எண்ணெய் ஊசிகளின் காரணங்கள் பின்னல் இயந்திரங்களில் எண்ணெய் ஊசிகளை எவ்வாறு தடுப்பது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கின்றன

எண்ணெய் ஊசிகள்இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய எண்ணெய் வழங்கல் தவறும்போது முதன்மையாக உருவாகிறது. எண்ணெய் விநியோகத்தில் ஒரு ஒழுங்கின்மை அல்லது எண்ணெய்-க்கு-காற்று விகிதத்தில் ஏற்றத்தாழ்வு இருக்கும்போது சிக்கல்கள் எழுகின்றன, இயந்திரம் உகந்த உயவு பராமரிப்பதைத் தடுக்கிறது. குறிப்பாக, எண்ணெய் அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது அல்லது காற்று வழங்கல் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​ஊசி தடங்களுக்குள் நுழையும் கலவை இனி ஒரு எண்ணெய் மூடுபனி அல்ல, ஆனால் எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் நீர்த்துளிகளின் கலவையாகும். அதிகப்படியான நீர்த்துளிகள் வெளியேறும்போது இது சாத்தியமான எண்ணெய் வீணடிப்பதற்கு வழிவகுக்கும் மட்டுமல்ல, இது ஊசி தடங்களில் லின்ட்டுடன் கலக்கலாம், இது தொடர்ந்து உருவாகும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகிறதுஎண்ணெய் ஊசிஆபத்துகள். மாறாக, எண்ணெய் குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது காற்று வழங்கல் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​இதன் விளைவாக வரும் எண்ணெய் மூடுபனி அடர்த்தி மிகக் குறைவாக உள்ளது, பின்னல் ஊசிகள், ஊசி பீப்பாய்கள் மற்றும் ஊசி தடங்கள், உராய்வு மற்றும் அதன் விளைவாக இயந்திர வெப்பநிலை ஆகியவற்றில் போதுமான உயவு படத்தை உருவாக்குகிறது. உயர்த்தப்பட்ட வெப்பநிலை உலோகத் துகள்களின் ஆக்சிஜனேற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, பின்னர் அவை பின்னல் ஊசிகளுடன் நெசவு பகுதிக்கு ஏறும், மஞ்சள் அல்லது கருப்பு நிறத்தை உருவாக்கும்எண்ணெய் ஊசிகள்.

எண்ணெய் ஊசிகளைத் தடுப்பது மற்றும் சிகிச்சை
எண்ணெய் ஊசிகளைத் தடுப்பது மிக முக்கியமானது, குறிப்பாக தொடக்க மற்றும் செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் போதுமான மற்றும் பொருத்தமான எண்ணெய் விநியோகத்தைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்வதில். இயந்திரம் அதிக எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​பல பாதைகளை இயக்கும்போது அல்லது கடினமான பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது இது மிகவும் முக்கியமானது. செயல்பாட்டிற்கு முன் ஊசி பீப்பாய் மற்றும் முக்கோணப் பகுதிகள் போன்ற பகுதிகளில் தூய்மையை உறுதி செய்வது அவசியம். இயந்திரங்கள் முழுமையான சுத்தம் மற்றும் சிலிண்டர் மாற்றத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து குறைந்தது 10 நிமிடங்கள் காலியாக இயங்கும் முக்கோண ஊசி தடங்களின் மேற்பரப்பில் ஒரு சீரான எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குகிறதுபின்னல் ஊசிகள், இதன் மூலம் எதிர்ப்பையும் உலோக தூள் உற்பத்தியையும் குறைக்கிறது.
மேலும், ஒவ்வொரு இயந்திர தொடக்கத்திற்கும் முன், இயந்திர சரிசெய்திகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சாதாரண இயக்க வேகத்தில் போதுமான உயவு உறுதி செய்ய எண்ணெய் விநியோகத்தை கவனமாக சரிபார்க்க வேண்டும். பிளாக் கார் தொழிலாளர்கள் கையகப்படுத்தும் முன் எண்ணெய் வழங்கல் மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்; எந்தவொரு அசாதாரணங்களும் உடனடியாக ஷிப்ட் லீடர் அல்லது பராமரிப்பு பணியாளர்களுக்கு தீர்வுக்காக தெரிவிக்கப்பட வேண்டும்.
நிகழ்வில்எண்ணெய் ஊசிசிக்கல்கள், சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கு உடனடியாக இயந்திரம் நிறுத்தப்பட வேண்டும். நடவடிக்கைகளில் எண்ணெய் ஊசியை மாற்றுவது அல்லது இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வது ஆகியவை அடங்கும். முதலில், பின்னல் ஊசியை மாற்றலாமா அல்லது சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிக்க முக்கோண இருக்கைக்குள் உள்ள உயவு நிலையை ஆய்வு செய்யுங்கள். முக்கோண ஊசி பாதையில் மஞ்சள் நிறத்தில் அல்லது பல எண்ணெய் துளிகள் இருந்தால், முழுமையான சுத்தம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குறைவான எண்ணெய் ஊசிகளுக்கு, பின்னல் ஊசிகளை மாற்றுவது அல்லது சுத்தம் செய்வதற்கு கழிவு நூலைப் பயன்படுத்துவது போதுமானதாக இருக்கலாம், அதைத் தொடர்ந்து எண்ணெய் விநியோகத்தை சரிசெய்து இயந்திர செயல்பாட்டை கண்காணிப்பதன் மூலம்.
இந்த விரிவான செயல்பாட்டு மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மூலம், எண்ணெய் ஊசி உருவாக்கத்தைத் திறம்பட கட்டுப்பாடு மற்றும் தடுப்பதை அடைய முடியும், இது திறமையான மற்றும் நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.