இயந்திரத்தை சரிசெய்யும்போது, ​​சுழல் மற்றும் ஊசி தட்டு போன்ற பிற கூறுகளின் வட்டத்தன்மை மற்றும் தட்டையான தன்மையை எவ்வாறு உறுதி செய்வது? சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது என்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்?

சுழற்சி செயல்முறைவட்ட வடிவபின்னல்இயந்திரம்இது அடிப்படையில் ஒரு மைய அச்சைச் சுற்றி ஒரு வட்ட இயக்கத்தைக் கொண்ட ஒரு இயக்கமாகும், பெரும்பாலான கூறுகள் நிறுவப்பட்டு ஒரே மையத்தைச் சுற்றி இயங்குகின்றன. நெசவு ஆலையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, இயந்திரங்களுக்கு ஒரு விரிவான பழுது தேவைப்படுகிறது. இந்த செயல்முறையின் போது முக்கிய வேலை இயந்திரங்களை சுத்தம் செய்வது மட்டுமல்லாமல், சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றுவதையும் உள்ளடக்கியது. குறிப்பிட்ட சகிப்புத்தன்மை வரம்பைத் தாண்டி ஏதேனும் மாற்றங்கள் அல்லது விலகல்கள் உள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்க ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிறுவல் துல்லியம் மற்றும் செயல்பாட்டு துல்லியத்தை ஆய்வு செய்வதில் முதன்மை கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. அப்படியானால், சரியான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

சிரிஞ்ச்கள் மற்றும் தட்டுகள் போன்ற கூறுகளில் தேவையான வட்டத்தன்மை மற்றும் தட்டையான தன்மையை அடைவதில் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் காரணங்கள் குறித்த பகுப்பாய்வு வழங்கப்படுகிறது.

 

கப்பியின் சுழற்சி தேவையான துல்லியத்தை பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிட்டது.

உதாரணமாக, இடையில் உள்ள இடங்களைக் கண்டறியும் பள்ளங்களின் தேய்மானம்தட்டுமற்றும் கப்பி (உராய்வு சறுக்கும் பயன்முறையில் மிகவும் பொதுவானது), இது இரட்டை பக்க இயந்திரத்தின் பெரிய கிண்ணத்திற்குள் கம்பி வழிகாட்டி பாதை அல்லது மைய ஸ்லீவ் தளர்வாகவோ அல்லது தேய்மானமாகவோ வழிவகுக்கும், இவை அனைத்தும் சிலிண்டரின் வட்டவடிவத்திற்குத் தேவையான துல்லியத்தை அடைய இயலாமைக்கு வழிவகுக்கும். ஆய்வு முறை பின்வருமாறு: இயந்திரத்தை ஒரு நிலையான நிலையில் வைக்கவும், டயல் கேஜின் சுட்டிக்காட்டியை பல் வட்டு வைத்திருப்பவரின் ஒரு புள்ளியில் வைக்கவும் (ஊசி அல்லது வட்டை பல் வட்டு வைத்திருப்பவர் அல்லது ஊசி டிரம்முடன் பாதுகாக்கும் திருகுகள் தளர்த்தப்படவில்லை என்றால், சுட்டிக்காட்டியை ஊசி சிலிண்டர் அல்லது வட்டின் ஒரு புள்ளியிலும் வைக்கலாம்), டயல் கேஜ் இருக்கையுடன்.உறிஞ்சுதல்படம் 1 மற்றும் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, பல் வட்டு அல்லது ஊசி டிரம் மூலம் சுழலாத ஒரு இயந்திரத்தில், ஒரு பெரிய கிண்ணம் அல்லது பானை போன்றவை. சக் அல்லது பின் தட்டு தட்டில் வலுக்கட்டாயமாக கையாளுதல் மூலம், டயல் கேஜ் சுட்டிக்காட்டி வரம்பில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். அது 0.001 மிமீக்குக் கீழே விழுந்தால், சக்கின் செயல்பாட்டு துல்லியம் சிறப்பாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது 0.01 மிமீ முதல் 0.03 மிமீ வரை இருக்கும்போது, ​​துல்லியம் நன்றாக இருக்கும்; அது 0.03 மிமீ தாண்டியாலும் 0.05 மிமீக்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​துல்லியம் சராசரியாக இருக்கும்; மேலும் அது 0.05 மிமீ தாண்டியதும், சக்கின் செயல்பாட்டு துல்லியம் துணை உகந்ததாகிவிடும். இந்த கட்டத்தில், பின் தட்டின் வட்டத்தை 0.05 மிமீக்குள் சரிசெய்வது மிகவும் கடினம் அல்லது சாத்தியமற்றது, முதலில் சக் அல்லது தட்டின் செயல்பாட்டு துல்லியத்தை மீட்டெடுப்பது அவசியம். செயல்பாட்டில் துல்லியத்தை மீட்டெடுப்பதற்கான முறை கப்பியின் வெவ்வேறு கட்டமைப்புகள் மற்றும் சுழற்சி முறைகளைப் பொறுத்து மாறுபடும், இது இந்தக் கட்டுரையின் எல்லைக்கு அப்பாற்பட்டது.

பன்னிரண்டு பற்சக்கரங்களுக்கும் பிஸ்டனுக்கும் இடையில் தொடர்பு மேற்பரப்பு வரும்போதுஉருளை வடிவசீரற்றதாக இருக்கும் போது அல்லது பின் தட்டுக்கும் அடிப்பகுதிக்கும் இடையிலான தொடர்பு மேற்பரப்பு சீரற்றதாக இருக்கும் போது, ​​சுற்றளவு இழுவிசை கம்பியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​பிஸ்டனுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள்உருளை வடிவ, பின் தட்டு, வட்டு மற்றும் அடிப்பகுதி வலுக்கட்டாயமாக ஒன்றாக அழுத்தப்படும், இதனால் பிஸ்டன்உருளை வடிவமற்றும் முள் தட்டு மீள் சிதைவுக்கு உட்படும். இதன் விளைவாக, வட்டத்தன்மை தேவையான சகிப்புத்தன்மையிலிருந்து விலகும். நடைமுறையில், தக்கவைக்கும் திருகுகள் மெதுவாக தளர்த்தப்படும்போது, ​​சக் மற்றும் சுழலின் வட்டத்தன்மையை 0.05 மிமீக்குள் எளிதாக சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் திருகுகளைப் பூட்டிய பிறகு மீண்டும் வட்டத்தன்மையைச் சரிபார்க்கும்போது, ​​அது 0.05 மிமீக்கும் குறைவான தேவை வரம்பை குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தில் மீறுகிறது. இந்த சிக்கலைச் சமாளிப்பதற்கான படிகள் பின்வருமாறு.

இறுக்கப்பட்ட திருகுகளை தளர்த்தி, சிரிஞ்ச் மற்றும் ஊசித் தகட்டை தோராயமாக வட்ட வடிவத்திற்கு சரிசெய்யவும், அதன் விட்டம் 0.03 மிமீக்கு குறைவாக இருப்பதை உறுதி செய்யவும். அளவீட்டின் தலையை விடுவித்து, அளவீட்டுத் தலையை சிலிண்டர் கழுத்தின் விளிம்பு அல்லது மேற்பரப்பில் அல்லது ஊசித் தகட்டில் வைக்கவும், ஒவ்வொரு பாதுகாப்பு திருகையும் அளவீட்டுக் குறி கீழ்நோக்கிச் செல்லும் வரை சுழற்றவும், திருகுகளைப் பாதுகாக்கவும், அளவீட்டு ஊசியில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும், வாசிப்பு குறைந்தால், அது சிலிண்டர், ஊசித் தகடு, கியர் சக்கரம் அல்லது அடித்தளத்திற்கு இடையில் இடைவெளி இருப்பதைக் குறிக்கிறது.

கேஜில் உள்ள சுட்டிக்காட்டி மாறும்போது, ​​இருபுறமும் இறுக்கும் திருகுகளுக்கு இடையில் பொருத்தமான தடிமன் இடைவெளிகளைச் செருகவும், திருகுகளை மீண்டும் பூட்டவும், திருகுகளைப் பூட்டிய பிறகு 0.01 மிமீக்கும் குறைவான மாற்றத்திற்கு சரிசெய்யப்படும் வரை சுட்டிக்காட்டியில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும். சிறந்த முறையில், எந்த மாற்றமும் இருக்கக்கூடாது. அடுத்த திருகை தொடர்ச்சியாக இறுக்கத் தொடரவும், இறுக்கிய பிறகு ஒவ்வொரு ஃபாஸ்டென்சிங் போல்ட்டும் சுட்டிக்காட்டியில் 0.01 மிமீக்கும் குறைவான மாற்றத்தைக் காண்பிக்கும் வரை செயல்முறையை மீண்டும் செய்யவும். இது சிரிஞ்ச், ஊசி தட்டு மற்றும் திருகுகள் இறுக்கப்படும் கியர் அல்லது ஆதரவு தளத்திற்கு இடையில் எந்த இடைவெளியும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது. ஒவ்வொரு திருகு நிலையும் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, அடுத்த திருகுக்குச் செல்வதற்கு முன், சரிசெய்தல் செயல்முறை முழுவதும் சிரிஞ்ச் மற்றும் ஊசி தட்டு தளர்வான நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அதை தளர்த்த வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சிரிஞ்ச் மற்றும் ஊசி தட்டின் தட்டையான தன்மையை ஆய்வு செய்யவும்; சுட்டிக்காட்டி 0.05 மிமீக்கு மேல் மாறினால், அதை ±0.05 மிமீக்குள் சரிசெய்ய ஷிம்களைச் செருகவும்.

சுய-தட்டுதல் குழாய் தலையை தளர்த்தி, சிரிஞ்சின் பக்கவாட்டில் அல்லது சக்கின் விளிம்பில் வைக்கவும். சிரிஞ்ச் தட்டின் வட்ட மாற்றத்தை 0.05 மிமீக்கு மிகாமல் சரிசெய்து திருகுகளைப் பூட்டவும்.

 

துல்லியம்மூழ்கடிப்பான்,கேமராஅடிப்படைத் தகடு அல்லது ஷட்டில் சட்டகம் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது. அத்தகைய வகை இயந்திரப் பகுதி பொதுவாக ஒரு கேரியராகும்கேமராஅடித்தளம், அதன் தட்டையான தன்மை மற்றும் திரும்பும் கோணத் தேவைகள் ஊசித் தகடு அல்லதுஊசி உருளை. இருப்பினும், உற்பத்தியின் போது ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப அவற்றின் சரிசெய்தல் காரணமாக, அவை ஊசி தகடு அல்லது ஊசி உருளையைப் போல அல்லாமல், மேலும் கீழும் அல்லது இடது மற்றும் வலதுபுறமும் சரிசெய்து கொள்ளும், இது ஒரு முறை சரிசெய்யப்பட்டு பின்னர் மாற்றப்படாவிட்டால் மாறாமல் இருக்கும். எனவே, சரிசெய்தலின் போது, ​​இந்த தொகுதிகளின் நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் மிக முக்கியமானதாகிறது. கீழே, உயிர் கொல்லும் பலகையின் உதாரணம் மூலம் குறிப்பிட்ட முறையை அறிமுகப்படுத்துவோம், 2.1 சமநிலையை சரிசெய்தல்.

தட்டின் நிலை சகிப்புத்தன்மையை மீறும்போது, ​​முதலில் தட்டில் உள்ள திருகுகள் மற்றும் பொருத்துதல் தொகுதிகளை தளர்த்தவும்.rஊசிகளில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அக்குகள் மற்றும் உறிஞ்சுதல் செதில்கள்,சுட்டிக்காட்டி தலையை தட்டின் விளிம்பில் வைக்கவும், இயந்திரத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட தட்டில் சுழற்றவும், தட்டில் தட்டைப் பொருத்தும் போல்ட்களைப் பாதுகாக்கவும்.கிரீம். சுட்டிக்காட்டியில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள். ஏதேனும் மாற்றம் இருந்தால், அடைப்புக்குறிக்கும் தட்டுக்கும் இடையில் இடைவெளி இருப்பதை இது குறிக்கிறது, இது அதைப் பாதுகாக்க ஷிம்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பூட்டும் திருகு இறுக்கப்படும்போது, ​​அளவீட்டில் உள்ள மாறுபாடு 0.01 மிமீ மட்டுமே, ஆனால் அடைப்புக்குறிக்கும் தட்டுக்கும் இடையிலான பெரிய தொடர்பு மேற்பரப்பு காரணமாகவும், சுட்டிக்காட்டியின் திசை மேசைத் தலையின் அதே ஆரத்துடன் சீரமைக்கப்படாததாலும், பூட்டும் திருகு இறுக்கப்படும்போது, ​​இடைவெளி இருந்தாலும், சுட்டிக்காட்டியின் வாசிப்பில் ஏற்படும் மாற்றம் எப்போதும் குறைவாக இருக்காது, ஆனால் அதிகரிப்பாகவும் இருக்கலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சுட்டிக்காட்டியின் இயக்கத்தின் அளவு அடைப்புக்குறிக்கும் தட்டுக்கும் இடையிலான இடைவெளியின் நிலையை நேரடியாக பிரதிபலிக்கிறது, படம் 3a இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, டயல் கேஜ் பூட்டும் திருகுக்கு பெரிய மதிப்பைப் படிக்கும். படம் 3b இல் காட்டப்பட்டுள்ள நிலையில் கால் இருந்தால், பூட்டும் திருகுக்கான டேகோமீட்டரில் உள்ள வாசிப்பு குறையும். வாசிப்புகளில் உள்ள மாறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், இடைவெளியின் நிலையை ஒருவர் தீர்மானிக்கலாம் மற்றும் அதற்கேற்ப பொருத்தமான அளவீடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

 

வட்டத்தன்மை மற்றும் தட்டையான தன்மையை சரிசெய்தல்இரட்டை ஜெர்சிஇயந்திரம்

விட்டம் மற்றும் தட்டையான தன்மை இருக்கும்போதுஇரட்டை ஜெர்சிஇயந்திரம்சாதாரண வரம்புகளை மீறினால், பிரதான சிலிண்டருக்குள் உள்ள தாங்கு உருளைகள் மற்றும் புல்லிகள் தளர்வாக இல்லை அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த முதலில் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும். இது உறுதிசெய்யப்பட்டவுடன், சரிசெய்தல் அதற்கேற்ப தொடரலாம். நிலைக்கு இசைவாக

வழங்கப்பட்ட வழிமுறைகளின்படி சுய-கட்டுப்பாட்டு அலகை நிறுவி, அதைப் பாதுகாக்கும் அனைத்து பெரிய போல்ட்களையும் தளர்த்தவும். பிவோட் பிளேட்டை ஒரு மைய ஆதரவு பாதத்திற்கு மாற்றிய பின், ஒவ்வொரு திருகையும் பாதுகாப்பாக இறுக்கி, மைய ஆதரவு பாதத்திற்கும் பெரிய முக்காலிக்கும் இடையில் ஏதேனும் இடைவெளி உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த டயல் கேஜில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் கவனிக்கவும், அப்படியானால், அதன் துல்லியமான இடம். ஒரு தட்டின் அளவை சரிசெய்யும்போது டயல் வாசிப்பில் ஏற்படும் மாற்றத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதில் பயன்படுத்தப்படும் கொள்கையைப் போன்றது, அங்கு இடைவெளிகள் ஸ்பேசர்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. ஒரு திருகு நிலையை ஒவ்வொரு முறை சரிசெய்த பிறகும், அடுத்த திருகு சரிசெய்தலுடன் தொடர்வதற்கு முன் இந்த திருகுவை தளர்த்தவும், ஒவ்வொரு திருகு இறுக்கமும் கடிகாரத்தின் வாசிப்பில் 0.01 மில்லிமீட்டருக்கும் குறைவான மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் வரை. இந்தப் பணியை முடித்த பிறகு, நிலை சாதாரண அளவுருக்களுக்குள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க இயந்திரத்தை முழுவதுமாகச் சுழற்றுங்கள். அது சாதாரண வரம்பை மீறினால், ஷிம்களுடன் சரிசெய்யவும்.

செறிவுத்தன்மையை சரிசெய்த பிறகு, தேவைக்கேற்ப மைக்ரோமீட்டர் நிறுவப்பட வேண்டும். இயந்திரத்தின் வட்டத்தன்மையை ஆய்வு செய்து, அது சாதாரண அளவுருக்களுக்கு வெளியே வருகிறதா என்பதைத் தீர்மானித்து, அதை மீண்டும் வரம்பிற்குள் கொண்டு வர இயந்திரத்தின் சரிசெய்தல் திருகுகள் மூலம் சரிசெய்தல்களைச் செய்யலாம். தட்டுக்கான இருப்பிடத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துவது போலவே, திருகுகளைப் பயன்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவது அவசியம். திருகுகள் மூலம் மையப் புளூவை வலுக்கட்டாயமாக இடத்திற்குத் தள்ளக்கூடாது, ஏனெனில் இது இயந்திரத்தின் மீள் சிதைவை ஏற்படுத்தும். அதற்கு பதிலாக, சரிசெய்தல் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மையப் புளூவை அதன் விரும்பிய நிலைக்கு நகர்த்தவும், பின்னர் திருகுகளை விடுவித்து, அளவீட்டில் அளவீட்டைப் படிக்கவும். சரிசெய்த பிறகு, பூட்டுதல் திருகுகள் மையப் புளூவின் மேற்பரப்பிலும் ஒட்டிக்கொள்ள வேண்டும், ஆனால் அதன் மீது எந்த விசையும் செலுத்தப்படக்கூடாது. சுருக்கமாக, சரிசெய்தல் முடிந்ததும் எந்த உள் அழுத்தங்களும் உருவாக்கப்படக்கூடாது.

 

செறிவுத்தன்மையை சரிசெய்வதில், ஆறு மூலைவிட்ட புள்ளிகளை குறிப்பு புள்ளிகளாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும் முடியும், ஏனெனில் சில இயந்திரங்கள் தேய்மானம் காரணமாக விசித்திரமான இயக்கத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன, இதனால் அவற்றின் பாதைகள் ஒரு சரியான வட்டத்தை விட ஒரு நீள்வட்டத்தை ஒத்திருக்கும். மூலைவிட்டமாக எடுக்கப்பட்ட அளவீடுகளில் உள்ள வேறுபாடு ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க வரம்பிற்குள் வரும் வரை, அது தரநிலையை பூர்த்தி செய்வதாகக் கருதலாம். ஆனால் விளிம்பு சிதைந்தால்தட்டுஅதன் இயக்கப் பாதையை ஒரு நீள்வட்டத்தை ஒத்ததாக மாற்றும் சிதைவு, முதலில் அது கொண்டிருக்க வேண்டும்தட்டு'sசிதைவை நீக்குவதற்காக மறுவடிவமைக்கப்பட்டது, இதனால் விளிம்பின் இயக்கப் பாதை வட்ட வடிவத்திற்கு மீட்டமைக்கப்பட்டது. இதேபோல், ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் இயல்புநிலையிலிருந்து திடீர் விலகல் கப்பியின் தேய்மானம் அல்லது சிதைவின் விளைவாகவும் ஊகிக்கப்படலாம். அது உருக்குலைவின் காரணமாக ஏற்பட்டால்தட்டு's, சிதைவு நீக்கப்பட வேண்டும்; அது தேய்மானம் காரணமாக இருந்தால், தீவிரத்தைப் பொறுத்து பழுதுபார்ப்பு அல்லது மாற்றீடு தேவைப்படும்.